قسم المرور بإدارة الهندسة مسؤول عن حدود السرعة ، وتغيير أو إضافة إشارات المرور ، وإدارة برنامج تعليم الرصيف ، وجمع بيانات حجم حركة المرور ، وحفظ سجلات تقارير الحوادث ، وإجراء دراسات مرورية مختلفة.

يمكنك العثور على بيانات عدد الزيارات وسجلات الأعطال على محدد معلومات الطريق (RIL)للوصول إلى معلومات تعداد حركة المرور، انتقل إلى علامة التبويب "الطبقات" وحدد "فئة حركة المرور" أو "حالة حركة المرور". 

علامات الرصيف

تُعد علامات الرصيف ميزة أمان أساسية على الطرق المعبدة التي تُشرف عليها المقاطعة. فهي تُحدد حدود الطرق وتُحدد مناطق التجاوز ومناطق منع التجاوز. وتُفيد هذه العلامات بشكل خاص ليلاً، إذ تعكس ضوء المصابيح الأمامية إلى السائق. تُطلي المقاطعة خطوط الوسط والحواف لأكثر من 360 ميلاً من الطرق مرة واحدة على الأقل سنوياً. كما تُطلى بعض الطرق المزدحمة مرتين سنوياً. تُستخدم علامات بلاستيكية حرارية متينة مُشكَّلة مسبقاً في أسهم الانعطاف، وقضبان التوقف، وعلامات تقدم السكك الحديدية، ومعابر المشاة، وغيرها.

تهم حركة المرور

يتولى قسم المرور في إدارة الهندسة مسؤولية حصر حركة المرور على شبكة طرق مقاطعة لاريمر. تُجرى هذه الحصرات بشكل دوري. ينتج عن جميع الحصرات متوسط ​​حركة المرور اليومية في كل محطة حصر. وتحصل بعض الحصرات على معلومات إضافية، بما في ذلك تصنيف المركبات، وإحصاءات الاتجاهات، والإحصاءات الساعية، وبيانات السرعة. تتوفر معلومات حصر حركة المرور من خلال محدد معلومات الطريق (RIL).

دراسات المرور

يُجري قسم المرور العديد من دراسات المرور استجابةً لشكاوى المواطنين والموظفين بشأن مشاكل المرور على شبكة الطرق التابعة للمحافظة. وتشمل هذه الدراسات ما يلي:

• دراسات السرعة لتحديد حد السرعة الحالي أو تغييره.
• دراسات المنحنيات لكل من المنحنيات الأفقية والرأسية، والتي يمكن أن تؤدي إلى نشر السرعة الاستشارية.
• يتم إجراء دراسات مسافة الرؤية لتحديد ما إذا كانت مسافة الرؤية محدودة عند المنحنيات والتلال أو بسبب المناظر الطبيعية والعلامات وما إلى ذلك، مما يحد من رؤية السائق.
• يتم إجراء دراسات الضمان لتقييم ما إذا كانت المعايير المطلوبة في دليل على أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة (MUTCD) يتم استيفاء الشروط قبل تركيب نقاط التوقف متعددة الاتجاهات وإشارات المرور وأجهزة التحكم في حركة المرور الأخرى.

حدود السرعة

تُحدَّد حدود السرعة على الطرق العامة والطرق التابعة للمحافظات بناءً على عدة معايير. يجب أن يكون تحديد أو تغيير حد السرعة مدعومًا بدراسة هندسية. من المعايير المستخدمة عند تحديد أو تغيير حدود السرعة:

• مسافة الرؤية على طول الطريق
• وظيفة الطريق
• السرعات السائدة للمركبات
• ازدحام على جانب الطريق
• استخدام الأراضي المحيطة
• حالة سطح الطريق
• تاريخ حوادث المرور
• طلبات من دورية ولاية كولورادو أو شرطة مقاطعة لاريمر فيما يتعلق بمخاوف التنفيذ أو الحد من الحوادث وإعلانات السرعة على أقسام الطرق المجاورة والمماثلة.

يمكن أن تؤدي دراسات حد السرعة إلى رفع حد السرعة أو خفضه أو الاحتفاظ بنفس حد السرعة.

سجلات الأعطال

تُجمع بيانات الحوادث لرصد الاتجاهات وتحديد مواقع المشاكل على الطرق التي تُصانها المقاطعة. تتوفر خريطة توضح مواقع الحوادث في مُحدِّد معلومات الطرق (RIL). تُعرض الحوادث للسنة الحالية بالإضافة إلى السنوات الخمس السابقة. أما الحوادث على الطرق التي لا تُصانها مقاطعة لاريمر، فتُتابعها الجهة المختصة بالطريق.