النسبة المئوية للسكان الذين لديهم أقل من 30 دقيقة في تنقلاتهم

70.4%

المرتبة: الثانية من 2 مقاطعات

النسبة المئوية من مقاطعة لاريمر مع 1 ساعة + تنقل (2017)
8%
كولورادو: 7.5٪
الولايات المتحدة: 9.3٪
ما هو هذا المقياس؟ يسأل مسح المجتمع الأمريكي التابع لمكتب الإحصاء الأمريكي المستجيبين عن المدة التي يستغرقها السفر للعمل. يمثل هذا وقت التنقل في اتجاه واحد من المنزل إلى العمل.

لماذا نتتبع هذا؟ يتوقع غالبية الأشخاص الذين لديهم وظائف الانتقال إلى العمل ، ولكن إذا أصبح مقدار الوقت الذي يقضيه السفر من وإلى العمل كل يوم كبيرًا جدًا ، فقد يكون له آثار سلبية على صحة ورفاهية العمال وأسرهم. يحتاج العمال عمومًا إلى حافز أكبر للسفر لمسافات أبعد للوصول إلى العمل ، ويمكن أن تدفع تكلفة السكن بالقرب من مراكز العمل العمال ذوي الأجور المنخفضة للعيش بعيدًا عن وظائفهم. يمكن أن تؤثر التنقلات الطويلة للغاية على مشاركة العمال.
ما هي بعض القيود على هذه البيانات؟ في حين أن هذا يعبر عن الوقت المستغرق في التنقل ، إلا أنه لا يشير إلى أي شيء عن الأصل أو الوجهة. كما أنه لا يوضح سبب قضاء بعض الأشخاص وبعض المجتمعات في تنقلات أطول في المتوسط. بعض المجتمعات هي مراكز عمل بها عدد كبير من الركاب ، وبعض المجتمعات في وضع أفضل لتبادل العمال مع الجيران القريبين. في حين أنه من الأفضل أن يكون لديك نسبة عالية نسبيًا من العمال مع تنقلات أقصر ، فمن المفيد حقًا أن يكون هناك تبادل للعمال مع المجتمعات الأخرى ، لأن هذا يعني أن هناك المزيد من الخيارات للعمال. أيضًا ، قد تعني العديد من الرحلات القصيرة جنبًا إلى جنب مع ارتفاع معدلات البطالة أن المجتمع معزول ولا توجد فرص ضمن مسافة قيادة معقولة. يجب أن يقترن هذا المقياس بفهم فرص العمال وأنماط تبادل العمال.

لماذا استخدمنا هذا المصدر؟ تتوفر بيانات التعداد ACS على أساس سنوي وتتضمن بيانات عن الأمة والدولة والبلديات.

مصدر البيانات

قياس لوحة القيادة ذات الصلة

معلومات إضافية ومصادر بيانات أخرى